СОБЫТИЯ РЕЙТЕР

Dec 15, 2023

(Добавляется комментарий руководителей Cummins и CSX о состоянии цепочки поставок и экономике в пунктах 7–10)

Лиза Бертлейн

ЧИКАГО, 17 мая (Рейтер) - Цепочка поставок в США восстанавливается после потрясений, вызванных ранней пандемией, которая привела к резкому росту транспортных расходов и сокращению поставок всего, от туалетной бумаги до макарон, но более трех лет спустя нехватка материалов и проблемы с наймом сотрудников сохраняются.

Ставки на грузовые, морские и другие перевозки упали после того, как американские потребители переключили расходы с дорогостоящих товаров, таких как мебель, грили-барбекю и телевизоры с большим экраном, на путешествия и другие развлечения, предлагая отсрочку испытывающим затруднения грузоотправителям.

Однако «там по-прежнему довольно большой беспорядок», - сказал Райан Патель, старший научный сотрудник Школы менеджмента Друкера при Высшем университете Клермонта.

Рынок труда остается напряженным, что приводит к увеличению затрат. В других странах сохраняется нехватка деталей для машин, а цемент стало трудно найти, поскольку автопроизводители и другие производители догоняют спрос, а США наращивают инфраструктурные проекты.

Цепочки поставок в США страдают от «долгосрочного похмелья», сказал Дин Крок, главный аналитик DAT Freight and Analytics, поставщика транспортных данных.

Спикеры из Walmart, Colgate-Palmolive, Toyota и других компаний обсудят свои стратегии цепочки поставок на конференции по цепочке поставок Reuters Events в Чикаго в среду и четверг, поскольку инфляция и повышение процентных ставок грозят привести экономику к рецессии.

«Затраты на фрахт и логистику значительно снизились», — сказал Марио Герендо, курирующий глобальную цепочку поставок производителя автомобильных двигателей Cummins Inc.

Тем не менее, Герендо сказал: «Где мои вещи? Это все еще происходит».

Руководители компаний, включая железнодорожную компанию CSX Corp, заявили, что некоторые отрасли промышленности США переживают спад, в то время как другие остаются устойчивыми.

«Это очень хрупкая экономика», — сказал генеральный директор CSX Джо Хинрикс, добавив, что сектор розничной торговли ослабевает, в то время как автомобильная, угольная, строительная и химическая отрасли сильны или улучшаются.

По словам Алан Амлинг, выдающегося научного сотрудника Института глобальных цепочек поставок Университета Теннесси, после того, как в первые дни пандемии руководители цепочек поставок потратили все необходимое на поддержание запасов на полках магазинов, теперь они сокращают расходы, чтобы защитить прибыль от снижения спроса.

Например, Target стремится сократить расходы на доставку из магазина за счет создания местных центров консолидации, которые забирают товары из местных магазинов и упаковывают их на месте, сокращая затраты на выполнение и количество заказов, которые отправляются в отдельных коробках. Он также группирует поставки по регионам, чтобы сократить расстояние доставки.

«Мы переходим на новый этап: от попыток просто держать голову над водой к возвращению к мышлению эффективности», — сказал Амлинг. «Это действительно хорошо для цепочки поставок». (Репортаж Лизы Бертлейн; редактирование Билла Беркрота и Лизы Шумейкер)

Связанные цитаты